橡胶同步带啮合不良应换带还是换轮，取决于故障的根本原因。原则上，应优先检查并更换磨损或老化的同步带，因为同步带是传动系统中的易损件。但如果带轮(同步带轮)出现严重的几何损伤，例如齿形过度磨损、齿尖变尖或齿槽底部磨平，则必须同时更换同步带和带轮。若仅更换带体，新的同步带将很快被受损的带轮加速磨损。若仅更换带轮，旧带体与新带轮的配合精度差，将导致啮合冲击和寿命降低。

一、同步带本体故障的排查与更换原则

? 判断同步带是否为主要故障源： 在啮合不良的情况下，首先应排查同步带本体。

1.带齿损伤或老化： 如果同步带的带齿根部出现裂纹、带齿被剪切或磨损严重，或者带体橡胶出现明显的硬化、脆化等老化迹象，则同步带是主要故障源。

2.更换原则： 在这种情况下，只要带轮的齿形几何尺寸仍符合公差要求，且带轮表面光滑无毛刺，则仅需更换同步带。新的同步带能够恢复正常的啮合，系统可以继续运行。

? 同步带故障原因：

●张紧力不当： 啮合不良往往由张紧力过大(加速齿根疲劳)或张紧力过小(导致跳齿磨损)引起。即使更换了同步带，也必须纠正张紧力设置。

二、带轮几何损伤的判断与同步更换

? 判断带轮是否需要更换的标准： 如果带轮的几何精度已经严重下降，则必须更换。

1.齿形磨损： 检查带轮的齿槽。如果齿槽底部因长期运行而磨损变平，或齿尖被磨尖(变薄)，带轮已经失去正确的齿形几何。这会导致同步带在啮合时受力不均，并对新带体产生切割或过度挤压。

2.表面缺陷： 如果带轮表面有毛刺、划痕、锈蚀或异物粘连，这些缺陷会作为磨粒加速磨损新同步带，或破坏啮合的平稳性。

? 同步更换原则：

●磨损匹配： 当带轮和同步带同时存在明显磨损(带轮齿形失真)时，必须同步更换带轮和同步带。若仅更换其中之一，新旧部件的配合误差将导致传动效率低、噪音大、寿命急剧缩短。

三、安装精度与系统因素的综合考量

? 安装不对中的影响： 啮合不良有时并非是部件磨损，而是安装问题。

1.侧向磨损： 如果轴系不对中，会导致同步带在运行时侧向跑偏，使带轮的法兰(挡边)与带边产生摩擦。这种摩擦可能导致带轮法兰磨损，也可能导致同步带侧边损伤。

2.校正优先级： 在更换部件前，必须校正轴系不对中。否则，更换任何新部件都无法从根本上解决啮合不良的问题。

? 载荷与惰轮的影响：

●惰轮检查： 检查系统中可能存在的惰轮(张紧轮)。如果惰轮磨损或其位置设置不当(如张紧力过大)，也会是造成啮合不良的间接原因。

总结： 橡胶同步带啮合不良，应优先更换同步带，前提是带轮齿形完好。若带轮齿形已严重磨损或失真，则必须同步更换带轮和同步带，以避免新带体被旧带轮损坏。同时，必须校正轴系不对中和张紧力设置。本文内容是上隆自动化零件商城对“橡胶同步带”产品知识基础介绍的整理介绍，希望帮助各行业用户加深对产品的了解，更好地选择符合企业需求的优质产品，解决产品选型中遇到的困扰，如有其他的疑问也可免费咨询上隆自动化零件商城。